针对电动自行车销售门店“解限速”等典型问题，北京市商场监督管束局日前约谈多家电动自行车企业，强调刚毅禁止宗旨性拼改装看成，明确默示在京投放的电动自行车居品必须适应国度尺度和获取3C认证。

电动自行车已成为平日生涯出行的进攻交通用具。工业和信息化部公布的数据露馅，当今，寰球电动自行车社会保有量高出3.5亿辆。高保有量意味着相关安全问题必须高度怜爱，为此，国度明确限定电动自行车最高盘算速率不得高出每小时25公里。

跟着大师出行边界扩大、生涯节律显贵加速，部分破钞者追求更快的行驶速率和更永劫候的续航。一些坐法商家为了趋承破钞者需求，追求更高的销量和利润，经受各式技能走避监管。有的厂家在出厂时就洽商限速缔造，有的则在顾主上牌后提供破除限速干事。事实上，也有部分电动自行车电机功率存在过度盘算，为罪犯改装提供可能。

“解限速”不仅违背国度法律律例，还要挟谈路交通安全，毫不可听之任之。近期，工业和信息化部发布《电动自行车安全工夫模范(征求见识稿)》强制性国度尺度，不仅陆续了电动自行车的限速盘算，还稀奇强调了督察罪犯改装看成，从工夫上加多改削难度。工夫模范的细化恰是为了鼓舞电动自行车企业的模范化坐蓐，确保公众出行安全。

科罚电动自行车超速需要政府、企业、破钞者等多方面共同死力。应加强全链条监管、提升公众安全意志、鼓舞行业自律体育游戏app平台，鼓舞电动自行车行业已矣健康可捏续发展。(本文着手：经济日报 作家：韩秉志)